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鄰近景點

  • 位於天神
  • 福岡美術館 (0.9 公里)
  • 東長寺 (2.1 公里)
  • 大濠公園 (2.6 公里)
  • 福岡亞洲美術館 (1.2 公里)
  • 櫛田神社 (1.7 公里)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

台北市議員汪志冰接獲陳情,北投一間國小竟在性平教育課程上教小六學童「自慰」,還讓男女學生同組討論,令家長震驚不已,認為學校的性平教育嚴重偏差,恐引發學童不當的性探索,此外部分授課老師甚至來自民間團體,未經嚴格把關,現已有超過3000名家長連署,要求不當性平課程全面退出校園。

汪志冰昨與國民黨議員吳世正、戴錫欽和鍾小平召開記者會指出,該校使用北市教育局2001年出版的手冊,教材裡載明「自慰是撫摸生殖器官而感到舒服的行為」,還讓男女學童一起討論,並發「什麼叫自慰」學習單,家長看到差點昏倒,不知道學校平時竟教這種內容,痛批太荒唐。

汪志冰表示,學校每學期有4小時的性平教育課程,並非全由校內合格教師授課,許多學校會邀請民間團體講課,但教育局對於授課人士、教材未訂標準把關,任由外圍團體隨便亂教,完全失職。目前已有超過50校、3000多名家長共同連署,強力要求不當性平教育課程退出校園。

「政府到底在急什麼?」戴錫欽說,學齡不同階段應給予適當教材,才是正確教育,反對未經認證的講師教授不適當的教材;吳世正也認為,現在校園的性平教育,已變成性教育、情慾教育,愈教愈限制級,「到底要小學生探索什麼?」他呼籲教育部對性平教材也應做分級分類篩選。

北市國小聯合會總會長吳宜倫不滿說,性平教育是教導對性別的尊重與包容,而不是推廣鼓勵孩童嘗試,該教材已混淆孩子的性別意識,要求未來教材審議應納入家長意見;全國家長會長聯盟理事長陳鐵虎則說,不適齡的性別教育,等同倡導性解放,這些教材已完全「走鐘了」。

對此,教育局主祕廖文靜解釋,該教材是參考學生有疑問的性別議題而定,屬於高年級能力指標之一,除了正式課程,學校與校外團體合作的教學內容,均會經校方性平會審核。她強調,教導自慰的適當性,取決於酒店教導的方式和態度,至於學校做法是否恰當,有待商榷。

大型車內輪差事故頻傳,為了降低交通意外發生率,公路總局自今年5月起,在機車筆試題庫中新增漫畫情境題,讓駕駛可以更理解行駛機車時可能遇上的問題;另外,交通部已修正相關規定,從明(106)年起,新型大客車皆須配有視野輔助系統,舊款大客車則在108年起全面強制加裝。

交通部「車輛安全檢測基準」已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規,明定大型車輛應配備符合安全基準的間接視野裝置(照後鏡)等相關安全設備,並對照我國國情再規定平頭車輛的大貨車「均需裝車前視鏡」,國內間接視野裝置(照後鏡)安裝規定,與國外相較而言已更為嚴謹,也較能提供大型車輛駕駛人隨時注意車身左右兩側狀況;針對裝載砂石、土方之傾卸式大貨車及傾卸式半拖車,則已再規範應裝設「轉彎及倒車警報」裝置。

另外,交通部於104年修正相關規定,自106年1月1日起,新型式大客車新車應設置「行車視野輔助」系統,透過裝設於車外的攝影鏡頭,提供駕駛人車輛行駛時周圍路面影像。

而大貨車部分,交通部也持續與相關業界公會研商,希望一併納入「行車視野輔助」的基準項目規範,待基準修正實施後,大客車及大貨車均應依規定設置「行車視野輔助」系統,未來將持續因應車輛技術演進及國際法規發展,積極檢視國內車輛安全法規,提升大型車輛行車安全。

公路總局監理組組長陳聰乾表示,行人或機車騎士遇到大型車要轉彎時,絕對要保持一定距離,以免因進入內輪差或駕駛視線死角釀成憾事,各地區監理所站在學校或各機關都有例行性、經常性的宣導,宣導時有講習、播放事故影片和路口監視器,有些也會要求聽講人將大客車內輪差範圍親筆畫出,以加深記憶,公路總局未來也會住宿優惠信用卡要求各監理所繼續加強宣導。

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